航海计算机需要细心、耐心，她在驾驶航母时只需要输入航母转舵的度数便可以驱动航母前进或转弯，这个航海计算机的度数不仅极其精确，还能在遇到复杂海况或紧急情况时为“驾驶员”提供解决建议。

虽然航母驾驶较为科学发达，依然离不开驾驶员的谨慎操作，舵手是一个6万吨航母的核心，不能出现任何差池和失误，加德热拉每次掌舵时都无比细心，虽然年纪较小，但所掌舵期间乃是零失误。

部队非常欣赏她的能力、毅力，有意将其培养为经验丰富的好舵手，随着驾驶航母次数的增多，她从之前的小心翼翼到轻车熟路，成为了海上劈风斩浪的“老司机”。

2017年，为庆祝香港回归20周年，加德热拉同辽宁舰一同参加活动，成为了香港市民心中的最美最牛女司机。与此同时，她在航母掌舵圈中小有名气，成为了昌吉学院的骄傲。

2018年，辽宁舰参加南海海域的海上阅兵活动，22岁的加德热拉同辽宁舰一同接受了领导的检阅，很多人的22岁刚学会开车，而她已经成为了航空母舰的“老司机”。

这些荣誉和加德热拉持之以恒的努力密不可分，她从未因自己是女孩就会宽容自己，相反，她认为自己先是军人，接着才是女子，国家大义面前，爱国之情不分性别、报国之志不分年龄。

有志不在年高，无志空长百岁，像她这样年少有为的爱国人士不在少数，他们作为新时代青年，用毕生所学诠释着爱国之情。

中国航空母舰的发展史，充满艰辛，从建国时母舰行业的一无所有到领先世界的母舰技术，这些发展都得益于爱国人士的默默付出、无私奉献。

加德热拉只是其中一个代表，像她这样的巾帼女孩不在少数，航空母舰的数据、气候等工作大多由女兵完成，她们英姿飒爽的背后是满脸污垢修理母舰的艰辛，她们没有风花雪月的浪漫、没有衣着靓丽的闲逛，但正是有她们的付出，国家才愈发繁荣昌盛。

时代在变，但这些青少年对国家的热爱之心未曾改变。

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文章来源：《昌吉学院学报》 网址: http://www.cjxyxb.cn/zonghexinwen/2021/0306/473.html

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